«Как определить дезинформацию или семь правил «лапши»:

— Всё, что маскирует себя в долгом скроллинге (прокрутка содержимого; прим. mixednews) веб-страниц, и не даёт ясного понимания, является возможной дезинформацией, или попыткой что-то втюхать.

— Продолжайте оставаться скептически настроенным ко всем, кто претендует на истинность, и смотрите на содержание. Факты и логика скажут сами за себя.

— Повторение является основной формой контроля сознания. Повторенное тысячу раз не станет правдой.

— Если кто-то высмеивает вас за излишний скептицизм, будьте ещё более скептичны. Если логический смысл присутствует, нет надобности в нападках и насмешках, чтобы понять её суть.

— Крысиный яд в 99 процентах случаев является вкусным.

— Эксперимент должен быть повторяемым. Доказательство не является таковым, пока вы не увидите\услышаете\потрогаете\прочитаете сами.

— Журналистика без указания ссылок должна восприниматься с недоверием.

mixednews.ru/archives/11944

Китайцы жрут все!

Они 20 лет поедали кости динозавров



Богатые кальцием кости иногда варили вместе с другими ингредиентами и давали есть детям, чтобы вылечить их от судорог в ногах и головокружения. Как вариант, кости размалывали и превращали в пасту, которой обрабатывали переломы и другие повреждения.

www.membrana.ru/particle/11681

Очень скоро нас всех ждет кровавая резня?
Подробности:
pravsobor.mypage.ru/sobitija-i-novosti/jutkiy_scenariy.html

На картинке внизу изображён сверкающий свежей краской совершенно новый, не налетавший ни часу лётного времени, Airbus 340-600 — один из самых крупных когда-либо построенных пассажирских самолётов. Фото сделано возле ангара в Тулузе (Франция), где комфортабельный аэролайнер запаркован в ожидании своей команды.



Наконец появилась команда воздушного корабля: пилоты и механики Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT). Им предстояло провести все наземные испытания купленного арабской страной самолёта (в первую очередь проверку работы турбин) до того, как А340-600 будет отправлен в Абу-Даби и пополнит флот Etihad Airways.

Арабская команда отбуксировала самолёт к площадке, где проводятся испытания турбин, и… при совершенно пустом самолёте врубили все четыре турбины на полную мощность в режиме взлёта.

Поленившись ознакомиться с Инструкциями по пользованию, абу-дабцы понятия не имели, насколько лёгок А340-600, почти не загруженный топливом, без пассажиров и багажа.

Когда турбины были разогнаны на всю катушку, в пилотской кабине со страшной силой взревела сирена, предупреждающая об ошибочно выбранном режиме: бортовые компьютеры решили, что пилоты пытаются совершить взлёт в то время, как параметры самолёта не сконфигурированы по топливу и нагрузке, а закрылки, элероны, хвост и проч. не приведены в положение, требуемое для взлёта.

Чтобы избавиться от назойливого рёва сирены, один из пилотов потянул рычаг выключения размыкателя, ответственного за Ground Proximity Sensor (устройство, распознающее наземные препятствия, мешающие взлёту).

После этого самолётные компьютеры окончательно решили, что самолёт идёт на взлёт — пилоты понятия не имели, что они отключили устройство безопасности, не позволяющее взлетать/приземляться с включёнными тормозами.

Бортовой компьютер автоматически освободил все тормоза на колёсах шасси и самолёт вихрем понёсся вперёд...

Среди команды из семи человек не нашлось НИ ОДНОГО достаточно умного, чтобы снизить обороты турбин с максимальных оборотов до минимума. В результате двухсотмиллионный новенький самолёт врезался в железобетонный защитный барьер, превратив А340-600 в груду развалин.

Никаких сведений о пострадавших членах команды самолёта не сообщается, так как Франция и Абу-Даби полностью перекрыли все каналы информации, касающиеся этого инцидента.

Объявлено лишь, что освещение этой истории считается оскорблением по отношению к арабам-мусульманам.

Просочились лишь приведенные выше фотографии...

www.stringer.ru/publication.mhtml?Part=50&PubID=17928